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網約車司機背后 為何需要一個“生態委員會”?

2021-04-29???來源:懂懂筆記???作者:懂懂

“我們對司機師傅的服務和保障還做的遠遠不夠,司機委員會將做更多的努力,讓師傅們有安心的收入、放心的從業保障。司機滿意度是我們努力的目標?!?

“我們對司機師傅的服務和保障還做的遠遠不夠,司機委員會將做更多的努力,讓師傅們有安心的收入、放心的從業保障。司機滿意度是我們努力的目標?!?/p>

這是滴滴網約車平臺公司CEO 、花小豬打車總經理孫樞4月21日在微博上的一段留言。這段話里有兩個意思傳遞得很清晰,一是坦承“服務和保障做得遠遠不夠”;二是要通過努力,讓司機師傅能有“安心收入和從業保障”。

與之相對應的,是當天滴滴宣布成立「網約車司機生態發展委員會」。而隨后的一周,輿論關于滴滴這個“生態發展委員會”的探討,也越發的熱絡和深入起來。

兩個關鍵點:安心收入和從業保障

對于滴滴成立的「網約車司機生態發展委員會」,從官方的字面信息來看,主要的功能和作用有這樣幾點:針對滴滴司機勞動者權益保障、司機收入穩定透明、平臺規則公平合理等方面進行探索和提升。包括在司機收入上,委員會將推動建立穩定又靈活的收入模式,確保司機收入可感可知、賬單公開透明;同時會圍繞司乘糾紛、費用糾紛、虛假投訴等場景進行平臺規則的升級,避免司機在接單服務中受到不公平對待。

其實,懂懂更喜聞樂見孫樞在微博中的表述方式:首先承認企業在服務上做的遠遠不夠,其次是將兩個工作“重點”直接提出,并且希望全社會和司機群體共同監督和完善。

滴滴生態委員會,共享出行領域,汽車行業資訊,愛普搜汽車

換言之,作為滴滴一家網約車平臺而言,未來如何在“安心收入和從業保障”這兩點上給網約車平臺的司機們一個答案,有著極為深遠的意義。

之所以這么說,是因為成立一個“生態發展委員會”是滴滴保障司機一方勞動權益的一小步,而對于正在不斷發展的“零工經濟”而言,這將是推動整個市場經濟多元化發展的一大步。

可以說,滴滴出行是整個零工經濟全景圖中的一個縮影,鑒于其在整個共享出行領域的重要地位,未來平臺司機勞動權益保障方面的進展,對于整個零工經濟的推進和完善有著重要意義。

關于滴滴在零工經濟領域中的重要性,先來看一組數據:過去八年,累計逾3100萬司機和車主在滴滴平臺上獲得靈活收入;他們當中超過21%的人以此作為家庭唯一收入來源,從業者中有237萬為女性;他們分布在全國2200多個城市,在上百億次出行中服務了5.5億乘客。

這里面有幾個關鍵點:一是平臺上的司機及車主總量已經高達3100萬;二是超過21%(即620多萬)的司機師傅是將此作為唯一收入來源的;三是他們所服務的乘客已經達到了5.5億這一量級。

顯然,這3100萬位司機師傅的收入和權益是否有保障,不僅是對他們背后的家庭生活產生影響,更是關系到5.5億乘客的出行體驗。

——愛普搜汽車轉載發布

愛普搜汽車企業庫

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