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將事故車當二手車賣給客戶,特斯拉:切割車比原廠的更安全

2021-04-29???來源:騰訊科技???作者:吳廷剛

這個案例顯示,回購事故車輛是特斯拉重要的解決糾紛的方式。

4月26日,天津特斯拉維權車主韓潮接到法官的電話。在和特斯拉的官司二審宣判前,特斯拉表達了想要庭外調解的意愿。該主張被韓潮拒絕,要求二審宣判。為了最終的二審判決,韓潮已經維權一年多。

2019年6月,韓潮通過特斯拉中國官網購買了一輛Model S二手車,付款37.97萬元。車輛僅使用兩個月,就進行了多次維修。2019年6月5日至8月24日,在線可查的維修記錄共計7次。在與特斯拉的交涉過程中,韓潮發現自己購買的是一輛事故車。因此與特斯拉對簿公堂。

近日引起全社會關注上海車展維權事件中,特斯拉方面曾給出一個解決方案——回購事故車輛。車展維權女子的妹妹透露,3月27日,特斯拉高層提出的解決方案是讓他們同意保險公司修車,修好后特斯拉再幫助賣個好價格。

這個方案被車主方拒絕?!拔覀兊囊笫峭塑囃丝?,剎車有問題維修后再賣,這不是讓問題車繼續禍害他人和社會嗎?特斯拉居心何在? ”

這個案例顯示,回購事故車輛是特斯拉重要的解決糾紛的方式。那么問題來了,回購的事故車去哪里了——特斯拉會如何處理事故車輛,誰會購買事故車輛?

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而韓潮與特斯拉的官司非常具有代表性。這個判決揭露了一個被人忽略的真相——特斯拉存在將事故車輛以二手車的名義賣給客戶的情況。

在韓潮與特斯拉官司的一審判決中,法院明確認定:特斯拉公司在未告知的情況下,將事故車輛以二手車輛進行銷售,構成欺詐。判決特斯拉方面退款并三倍賠償。

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一審宣判之后,特斯拉方面已提起上訴。法庭上,特斯拉請來的專家清華大學汽車工程系教授周青表示:切割車會比原廠的更安全。目前二審庭審已進行完畢,審限截止日期為2021年5月3日。

騰訊科技聯系到當事維權車主韓潮。他表示,他的情況并非個例,還有其他的車主也被特斯拉欺騙購買了事故車輛。

韓潮建議特斯拉的二手車主,可以通過查詢車輛出險信息的方式,查詢車輛是否有過事故。

特斯拉銷售事故車輛非個例

騰訊科技:二手車主如何判斷是否是事故車呢?

韓潮:首先車主可以通過消費去查詢這臺車的所有的出險記錄,出險單據,在網上都可正常查詢。正常的時候都可以查到這臺車所有的出險記錄,更換過哪兒,出過什么樣的事故。第二個還是通過檢測,找一個具有司法鑒定資質的檢測機構。

騰訊科技:特斯拉賣事故車,你認為是個例還是有更多情況?

韓潮:我認識有好幾個和我有相似經歷的車主。

第一個是,特斯拉說是展車,從來沒有出現過事故,連噴漆都沒有噴過。然后車主后期發現這車出過事故,出事故的時候車輛還是在特斯拉名下,一審二審最后判決侵犯了知情權,特斯拉賠了10萬。

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還有位車主,他的車是也是特斯拉官方認證二手車。他買完之后銷售告訴他只噴過漆。使用中發現車輛方向盤總是自動往右轉,因為方向盤跑偏出了一次事故。然后拖到修理廠,修理廠是他朋友開的,說你這車是個大事故。后來經過檢測,發現這個車的前面的防撞梁,包括方向機總承都進行過更換。

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這位車主是貸款買的這臺車,迫于家庭經濟各方面的壓力,家里邊就勸他不要再維權了。

——愛普搜汽車轉載發布

愛普搜汽車企業庫

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